Tiefentladung ist eines der teuersten Probleme im internen Transport
Wie oft ist Ihnen das im letzten Jahr passiert? Hubwagen, Arbeitsbühnen und andere interne Transportmittel werden in der Praxis oft weit unter die sichere Grenze gefahren. Die Folge: unerwarteter Stillstand und bleibende Batterieschäden — oft als „Einzelfall“ betrachtet, während es sich meist um schleichende, kumulative Schäden handelt.
Was in Ihrem Lager ohne StartProtect passiert
- Fahrzeuge werden bis zum „letzten Strich“ gefahren.
- Fahrzeuge bleiben manchmal eingeschaltet; Ruhestrom entleert die Batterie außerhalb der Arbeitszeit.
- Batterien fallen regelmäßig unter die empfohlenen 20–30% Restkapazität.
- Fahrzeuge fallen mitten in einer Stoßzeit oder an ungünstiger Stelle aus.
- Batterien müssen früher als geplant ersetzt werden.
- Wartungs- und Reparaturkosten steigen Jahr für Jahr.
Jede Tiefentladung erhöht die Wahrscheinlichkeit von Störungen und verkürzt die Lebensdauer Ihrer Batterie.
Die Kosten des Nichtstuns
Faustregel: eine Batterie ist oft 5–10× teurer als Prävention.
Wie StartProtect funktioniert
Sie müssen nichts verbinden, nichts konfigurieren und nichts überwachen. StartProtect wird zwischen Batterie und Fahrzeug platziert, überwacht die Spannung, warnt rechtzeitig und schaltet automatisch ab, bevor eine Tiefentladung auftritt.
1. Kontinuierliche Überwachung
StartProtect misst kontinuierlich die Batteriespannung während des Betriebs. Die Grenzwerte sind auf 24V-Batterien für den internen Transport abgestimmt.
2. Deutliche Warnung
Sobald die Batteriespannung unter den eingestellten Schwellenwert fällt, erfolgt ein gut hörbares und sichtbares Signal. Sofort klar: Dieses Fahrzeug muss ans Ladegerät.
3. Sichere Abschaltung
Wird die Warnung ignoriert und die Spannung sinkt weiter, schaltet StartProtect kontrolliert ab. Die Batterie bleibt geschützt.
- Kein Eingriff in CAN-Bus/Software oder Steuerung
- Kein „Einstellprojekt“ oder neue Verfahren
- Keine zusätzliche Überwachungs- oder Verwaltungsbelastung
Sehen Sie, wie die Plug-and-Play-Montage funktioniert (ohne Werkzeug).
Berechnen Sie Ihre Ersparnis
Geben Sie Ihre Situation ein und sehen Sie sofort, wie viel Sie jährlich durch Vermeidung von Batterieschäden und Stillstand sparen können.
Impression
Technische Daten
- Spannung: 24V DC (geeignet für Blei-Säure, Gel, AGM)
- Stromstärke: Geeignet für Spitzenlasten im internen Transport
- Montage: Plug-and-play zwischen Batterie und Fahrzeugstecker
- Gehäuse: Robust, staub- und spritzwassergeschützt
- Kompatibilität: Toyota, BT, Jungheinrich, Still, Linde, Hyster, usw.
StartProtect wird komplett mit Verkabelung und Montageanleitung geliefert. Es ist keine Anpassung am Fahrzeug erforderlich, wodurch die Werksgarantie erhalten bleibt.
Hinweis: Batterien besitzen eine natürliche Selbstentladung. StartProtect reduziert Leckströme im Fahrzeug, kann die inhärente Selbstentladung der Batterie jedoch nicht verhindern. Wird eine Batterie zu lange nicht geladen, kann sie sich trotzdem tiefentladen — auch mit angeschlossenem StartProtect.
Häufig gestellte Fragen
Antworten auf die häufigsten Fragen zu StartProtect.
Kann ich StartProtect selbst installieren?
Für welche Fahrzeuge ist StartProtect geeignet?
Erlischt die Garantie meines Fahrzeugs?
Funktioniert StartProtect auch mit Lithium-Ionen-Batterien?
Was passiert, wenn die Batterie fast leer ist?
Bereit, Batteriekosten zu senken?
Lassen Sie uns einen Blick auf Ihre Flotte werfen. Wir senden Ihnen gerne unverbindlich weitere Informationen oder ein individuelles Angebot.
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Über ESW B.V.
ESW B.V. (Electronics Service Weert) ist Ihr Spezialist für Embedded-Elektronik und Software. Seit 1989 entwickeln wir in Weert praxisnahe, zuverlässige Lösungen für die Industrie — von maßgeschneiderten Leiterplatten bis hin zu kompletten IoT-Systemen. Mit StartProtect verbinden wir technische Expertise mit Alltagstauglichkeit, um Stillstand in der Logistik zu minimieren. Wir setzen auf robuste Produkte und persönlichen, unkomplizierten Kontakt.
Besuchsadresse
Bocholterweg 119
6006 TM Weert
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